Aus der Reihe „Unterwegs in Deutschland“

Von Jens Hoffmann

BYD greift an. Mit viel Technik, Spaß und Rabbatten will man mehr Marktanteile in Deutschland gewinnen.

Der ATT0 3 Evo ist eine modifizierte Version des bisherigen BYD ATTO Elektro-SUV der Kompaktklasse.

VW ID.3, Opel Grandland Electric, Cupra Born, Hyundai Kona Elektro, Kia EV3 und MG4 passt gut auf!

Der neue Atto 3 Evo bietet mehr Motorleistung, eine deutlich größere Batterie, eine vereinfachte Modellstruktur und viel höhere Ladegeschwindigkeiten.

Das machte uns neugierig.

BYD empfing mich mit viel Sonnenschein an der Elbe.

Angeboten werden zwei Varianten: Die Basisversion namens „Design“ hat Hinterradantrieb.

Die Topversion „Excellence“ bietet Allradantrieb mit einer Antriebsleistung von 330 kW/440 PS.

Beide Varianten haben eine 74,8 kWh große Batterie.

Die WLTP-Reichweite für die Basisversion wird mit 510 Kilometer angegeben.

Das Topmodell soll 470 Kilometer schaffen.

Bei einer Ladeleistung von 220 kW reichen laut BYD 28 Minuten für die Aufladung von zehn auf 80 Prozent.

Am AC-Lader wird die Lithium-Eisenphosphat-Batterie in 8 Stunden von null auf 100 Prozent gefüllt.

Ich nehme es vorweg:

Der ATTO 3 Evo ist ein Genuss und vermittelt ein großartiges Fahrgefühl.

Die Fahrleistungen sind ausgezeichnet.

Der ATTO 3 Evo ist in 3,9 Sekunden auf 100 / kmh und hat immer genug Reserven für schnelle Überholmanöver oder einen kurzen Zwischensprint beim Einfädeln auf die Autobahn Richtung Bremen und Lüneburg.

Das Fahrwerk überzeugt ebenfalls, der SUV fühlt sich angenehm straff an.

Die Karosserie wurde überarbeitet, erkennbar ist das etwa an den Stoßfängern und den verschlankten Seitenschwellern.

Ordentlich dimensioniert ist auch der um 50 Liter gewachsene Kofferraum, dessen Volumen BYD jetzt mit 490 bis 1.380 Litern angibt.

Mir gefällt auch der kleine Extrakofferaum unter der Fronthaube mit nochmal 95 Liter Stauraum.

Im Innenraum fühlen sich vier Erwachsene gut platziert, viel Kopffreiheit, Platz für Beine und Füße und beim „Excellence“ sogar beheizbare Rücksitze.

In der Mittelkonsole lassen sich Handys gekühlt laden und Damenhandtaschen unterbringen.

Das Infotainment-System ist neu, bedienbar über das horizontal ausgerichtete 15,6-Zoll-Display.

Die Bedienung geht leicht von der Hand.

Sympathische Feinheiten wie die drei „Gitarrensaiten“ über den Seitenfächern in den Türen oder den Drehöffner für die Türen hat BYD vom Vorgängermodell übernommen.

Und ein Head-up-Display hat die Excellence-Version auch noch.

Im Atto 3 Evo sind serienmäßig sieben Airbags installiert, dazu ein großes Assistenzpaket etwa mit Abstandsregeltempomat, „Toter Winkel“ Überwachung und Spurhaltefunktion.

BYD gewährt sechs Jahre Fahrzeuggarantie und acht Jahre Garantie auf den Akku.

Über diesen Akku kann man übrigens laut BYD mit einem LKW fahren.

Wow!

Total:

BYD Atto 3 Evo – Technische Daten:

Fünftüriges, fünfsitziges Kompakt-SUV; Länge: 4,46 Meter, Breite: 1,87 Meter (mit Außenspiegel: 2.06 Meter), Höhe: 1,62 (Allrad 1,66) Meter, Radstand: 2,73 (Allrad 2,62) Meter, Kofferraumvolumen: 490 – 1.380 Liter, im Frontbereich (Frunk) 95 Liter

Design (Heckantrieb)E-Motor mit 230 kW/313 PS, Drehmoment: 380 Nm, 0 – 100 km/h: 5,5 s, Vmax: 180 km/h, Verbrauch: 16,4 kWh/100 km, Akkugröße: 74,8 kWh, Reichweite: 510 km (WLTP), Ladeleistung: 11 kW (AC)/220 kW (DC), Ladedauer AC: 0 – 100 % in ca. 8 Std.; DC: 10 – 80 % in 28 MinutenPreis: ab 44.900 Euro

Excellence (Allradantrieb)Je ein E-Motor vorne und hinten mit zusammen 330 kW/449 PS, Systemdrehmoment: 560 Nm, 0 – 100 km/h: 3,9 s, Vmax: 200 km/h, Verbrauch: 17,8 kWh/100 km, Akkugröße: 74,8 kWh, Reichweite: 470 km (WLTP), Ladeleistung: 11 kW (AC)/220 kW (DC), Ladedauer AC: 0 – 100 % in ca. 8 Std.; DC: 10 – 80 % in 28 MinutenPreis: ab 50.990 Euro.

Die Preise sind etwas gestiegen.

Den Fronttriebler gibt es ab 44.900 Euro, den Allradler ab 50.990 Euro.

Dank des -bis auf weiteres- gewährten BYD E-Bonus von 10.000 Euro und der staatlichen E-Auto-Förderung von bis zu 6.000 Euro sind die Evos ab 28.990 und 33.990 Euro zu beziehen.

Tipp der Redaktion: Es lohnt sich…den Atto 3 Evo kann man ab sofort bestellen.